ຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດໄຟຟ້າສໍາລັບການຜະລິດ PCB ຂອງການສາກໄຟ

ການກໍານົດໄຟຟ້າສໍາລັບການຜະລິດ PCB ໃນສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ

ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການເຮັດໃຫ້ມີພະລັງສູງ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການສື່ສານຢ່າງໄວວາໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງມີຄວາມສົມດຸນກັບການປ່ຽນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ (EMC), ແລະສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສາກົນແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ໃຊ້. ບົດຂຽນນີ້ສໍາຫຼວດຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ PCBS, ໂດຍສຸມໃສ່ການຈັດການກັບແຮງດັນໄຟຟ້າສູງແລະສູງ, ແລະມີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພ.

ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງແລະການຈັດການທີ່ສູງໃນປະຈຸບັນສໍາລັບການປ່ຽນພະລັງງານໂມດູນ

ສະຖານີສາກໄຟ EV PCBs ທີ່ມີແຮງດັນສູງຕ້ອງລວມເອົາຄວາມກວ້າງແລະການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ Creeturence ລະຫວ່າງຮ່ອງຮອຍທີ່ດໍາເນີນການເພື່ອປ້ອງກັນການໄຟຟ້າລົງຂາວ. ເສັ້ນທາງ creepage - ເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດຕາມຫນ້າດິນລະຫວ່າງສອງອຸປະສັກ ໄລຍະຫ່າງການເກັບກູ້, ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງຕົວ Conductors, ແມ່ນຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍຜ່ານການຈັດວາງຊັ້ນທີ່ຊັດເຈນແລະຜ່ານສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຫຼືໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ.

ສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ສູງໃນປະຈຸບັນ, ເຊັ່ນວ່າ DC Fast Changers ສົ່ງສິນຄ້າໃນໄລຍະ 350kW, ໂດຍປົກກະຕິ 3-10 oz / ft⊃2;) ການສູນເສຍI⊃2 brodbars ທອງແດງທີ່ຝັງຢູ່ຫຼືຊັ້ນທອງແດງທີ່ຫນັກແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ substrate PCB ເພື່ອແບກຫາບກະແສໄຟຟ້າເກີນ 500a ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງ. ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ລົບລ້າງຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບສາຍໄຟພາຍນອກ, ການປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການສະແດງແບບລຽບງ່າຍ. ຜູ້ຜະລິດຍັງຈ້າງການທົດສອບການທົດສອບການຜະລິດ (PD) ບາງສ່ວນໃນເວລາການຜະລິດເພື່ອກວດພົບຈຸດອ່ອນໃນເຂດທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານພະລັງງານໃນສະຖານີສາກໄຟ, ລວມທັງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າຂອງປະຕູ (ສ້າງຄວາມຮຸນແຮງໃນການປ່ຽນແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືການແຊກຟູໄຟຟ້າ (EMI). PCBS ຕ້ອງລວມເອົາວົງຈອນການຕົບແຕ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະວົງຈອນ snubber ທີ່ວາງໄວ້ໃກ້ກັບການປ່ຽນອຸປະກອນເພື່ອສະກັດກັ້ນລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເຮັດໃຫ້ແຮງກະແສໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ລົດເມ Laminated ທີ່ມີເລຂາຄະນິດທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊົດເຊີຍຂອງແມ່ກາຝາກ, ປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ສູງ.

ສັນຍາລັກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະການສື່ສານພິທີການປະຕິບັດຕາມລະບົບຄວບຄຸມ

ສະຖານີສາກໄຟທີ່ທັນສະໄຫມໃນການຄວບຄຸມການສື່ສານແບບສະໄຫມໃຫມ່ - PCBS ຕ້ອງຮັກສາຄວາມຊື່ສັດທາງສັນຍານໃນການໂຕ້ຕອບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງຂໍ້ມູນຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ. ສໍາລັບການສື່ສານຄວາມໄວສູງ (ຕົວຢ່າງ 100bps Ethernet), PCBS ໃຊ້ຮ່ອງຮອຍທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງສາຍໄຟ, ການສະທ້ອນຂອງເຄື່ອງຫມາຍ. ເສັ້ນທາງຄູ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເຮັດວຽກສໍາລັບໂປໂຕຄອນເຊັ່ນ: ສາມາດແລະ Rs-485 ເພື່ອປະຕິເສດສິ່ງລົບກວນທໍາມະດາຈາກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າພະລັງງານຫຼືແຫຼ່ງ EMI ພາຍນອກ.

EMI Shielding ແມ່ນສໍາຄັນໃນສະຖານີສາກໄຟ pcbs ເພື່ອປ້ອງກັນການແຊກແຊງລະຫວ່າງວົງຈອນອໍານາດແລະການສື່ສານ. ຜູ້ຜະລິດລວມເອົາເຮືອບິນທອງແດງຫຼືເຄື່ອງປ້ອງກັນເຂົ້າໄປໃນ PCB Stackup ເພື່ອແຍກສັນຍານອະທິບາຍແລະເຄື່ອງຫມາຍດິຈິຕອນທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຈາກສຽງດັງ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງນອກ, ການເຄືອບ conformal ທີ່ມີຄຸນສົມບັດ emi-conforbing ອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່ໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, pcbs ສໍາລັບໂມດູນການສື່ສານຕິດກັບການສື່ສານເຊັ່ນ: ISO 15118 ສໍາລັບລົດ Model (V2G), ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນແລະກັນກັບຮູບແບບຂອງ EV ແລະການສາກໄຟ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກໍານົດເວລາແມ່ນຄວາມຕ້ອງການອີກຢ່າງຫນຶ່ງສໍາລັບລະບົບຄວບຄຸມໃນສະຖານີສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຊິ້ງຂໍ້ມູນລະຫວ່າງການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໃນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສແລະວົງຈອນການເອີ້ນເກັບເງິນ. PCBS ໃຊ້ເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍທີ່ມີຄວາມກ້າຫານຕ່ໍາແລະ Oscision ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ມີການປະຕິບັດງານທີ່ມີການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນຫລາຍ microcontrollers ຫຼື fpgas. ຕົວຢ່າງ, ໃນ DC ດ່ວນ, ການປະສານງານໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ແລະການຈັດສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການປ້ອງກັນລົດໄຟຟ້າຫຼືຄວາມຮ້ອນໃນລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນລົດ.

ຄຸນລັກສະນະສະອາດແລະຄວາມປອດໄພສໍາລັບການປ້ອງກັນຜູ້ໃຊ້ແລະອຸປະກອນ

ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນໃນສະຖານີສາກໄຟ evbs, ເຊິ່ງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຊັ່ນ: UL 2202 ແລະ IEC 62955 ເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ເປັນຕາຢ້ານຈາກໄພອັນຕະລາຍຈາກໄຟຟ້າ. PCBS ທີ່ມີແຮງດັນສູງປະກອບມີການສນວນສອງໃບຫຼືການສນວນກັນລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະໃຊ້ວັດຖຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ຕົວຢ່າງ: 4 ມີການໃຫ້ຄະແນນສູງ). ການທົດສອບການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ພາຍໃນການຜະລິດໃນການຜະລິດເພື່ອກວດສອບວ່າກະແສການຮົ່ວໄຫຼທີ່ມີຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ 0.5MA, ແມ່ນແຕ່ສະພາບທີ່ປົນເປື້ອນ.

ຄວາມຮ້ອນທີ່ໂດດດ່ຽວແມ່ນຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພອີກຢ່າງຫນຶ່ງໃນສະຖານີສາກໄຟ pcbs, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບສ່ວນປະກອບເຊັ່ນ: fuses ທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງເງື່ອນໄຂທີ່ຜິດ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພແຕ່ມີໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າ epoxic) ເພື່ອໂອນຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຫ່າງຈາກ hotspots ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໂດດດ່ຽວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, PCBs ອາດຈະປະກອບມີແຜ່ນຄວາມຮ້ອນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງພະລັງງານເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ມີຄວາມທົນທານໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນການອອກແບບ PCB ໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງໃນປະຈຸບັນແລະຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສຕົວເອງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, PCBs ສໍາລັບເຄື່ອງປະດັບ, ອາດປະກອບມີເຊັນເຊີໃນປະຈຸບັນໃນປະຈຸບັນ ຄ້າຍຄືກັນ, DC Fast Charers ໃຊ້ໄດເວີປະຕູຮົ້ວທີ່ໂດດດ່ຽວເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າຊ່ອງທາງຄວບຄຸມຫນຶ່ງລົ້ມເຫລວ. ຜູ້ຜະລິດຍັງລວມເອົາການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ໂດຍ PCB ເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຕາມຫຼືກາກບອນໃນລະຫວ່າງຄວາມຜິດຂອງໄຟຟ້າ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຮັບຮອງເອົາ eV ໂດຍການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນ / ການຈັດການທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ / ການຈັດການໃນປະຈຸບັນ, ຄຸນລັກສະນະທາງສັນຍາລັກແລະຄວາມປອດໄພ, ອຸດສາຫະກໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຫນ້າເຊື່ອຖື, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງລົດໄຟຟ້າ.