Ang mga pamantayan sa pagiging maaasahan ng automotive electronic PCB (nakalimbag na circuit board) na pagpupulong ay nagsasangkot ng maraming mga aspeto, ang sumusunod ay ang buod at pagsusuri ng mga pamantayang ito:
Una, mga pamantayang materyal
Mataas at mababang paglaban sa temperatura:
Ang mga automotive electronic system ay kailangang gumana nang normal sa ilalim ng iba't ibang mga klimatiko na kondisyon, kaya ang mga materyales sa PCB ay dapat magkaroon ng mahusay at mababang paglaban sa temperatura. Halimbawa, ang mga espesyal na sheet ng FR-4 na may mataas na temperatura ng paglipat ng salamin (TG) o mataas na temperatura ng naylon na materyales ay napili upang matiyak ang matatag na mga koneksyon sa circuit at normal na paggana ng mga elektronikong sangkap sa mataas na temperatura (tulad ng higit sa 100 ° C sa kompartimento ng engine) at mababang temperatura (tulad ng matinding malamig na mga kondisyon ng Minus 40 ° C).
Chemical Corrosion Resistance:
Ang operating environment ng kotse ay kumplikado, at ang PCB ay maaaring makipag -ugnay sa iba't ibang mga kemikal, tulad ng langis sa kompartimento ng engine, coolant, asin sa kalsada, acid rain at iba pa. Samakatuwid, kinakailangan na pumili ng mga materyales na lumalaban sa kaagnasan ng kemikal, tulad ng mga espesyal na proteksiyon na coatings, mga substrate na lumalaban sa kaagnasan, upang maiwasan ang pagguho ng kemikal ng PCB, na nagreresulta sa pinsala sa circuit.
Ang pagsunod sa lead-free at mga kinakailangan sa kapaligiran:
Sumunod sa ROHS (paghihigpit ng paggamit ng ilang mga mapanganib na sangkap sa mga de-koryenteng at elektronikong kagamitan) at iba pang mga regulasyon sa kapaligiran upang matiyak ang mga lead-free at mapanganib na sangkap na kontrol sa mga materyales sa PCB at mga proseso ng pagmamanupaktura.
Pangalawa, Mga Pamantayan sa Disenyo at Layout
Disenyo ng Multi-Layer PCB:
Ang mga automotikong elektronikong PCB ay karaniwang idinisenyo na may maraming mga layer upang madagdagan ang lakas ng mekanikal at pagganap ng elektrikal, na umaangkop sa mga kumplikadong pagsasaayos ng circuit at malupit na mga kondisyon ng operating.
Makatuwirang Layout Partition:
Ang analog circuit, digital circuit, mataas na dalas ng circuit at iba pang pinong dibisyon, gamit ang ground layer o kalasag na paghihiwalay ng linya, upang maiwasan ang pagkagambala sa isa't isa. Halimbawa, sa PCB ng awtomatikong sistema ng tulong sa pagmamaneho, ang high-frequency circuit ng radar-wave radar ay nahihiwalay mula sa digital circuit ng pagproseso ng imahe upang matiyak ang tumpak na pagkuha ng mga signal ng radar at ang mabilis na pagproseso ng data ng imahe.
REDUNDANT DESIGN:
Magtakda ng isang backup channel para sa mga pangunahing signal at mga linya ng kuryente. Kung nabigo ang pangunahing linya, ang backup ay tumatagal sa oras upang maiwasan ang pag -crash ng system. Ang pagkuha ng PCB ng unit ng control ng engine bilang isang halimbawa, ang mga pangunahing circuit na kumokontrol sa iniksyon ng gasolina at pag -aapoy ng oras ay nilagyan ng dalawahang disenyo ng kalabisan upang matiyak na ang engine ay palaging nasa isang kinokontrol na estado.
Disenyo ng Pamamahala ng Thermal:
Para sa mga sangkap na may malaking output ng init, tulad ng mga module ng kuryente, ang landas ng dissipation ng init ay dapat na ganap na isaalang -alang sa layout ng PCB. Ang malaking lugar ng pag -iwas sa init ng tanso ng tanso, ang pag -install ng heat sink at kahit na ang paggamit ng likidong istruktura ng paglamig upang makipagtulungan dito, upang maiwasan ang pagkasira ng pagganap o pagkabigo dahil sa sobrang pag -init.
Pangatlo, pamantayan sa pagmamanupaktura at pagpupulong
Mahigpit na kontrol sa proseso ng pagmamanupaktura:
Ang proseso ng pagmamanupaktura at pagpupulong ng automotive electronic PCB ay nangangailangan ng mahigpit na kontrol sa proseso upang matiyak na ang bawat hakbang ay sumusunod sa mga pamantayan at pagtutukoy. Mula sa pagpili ng mga hilaw na materyales hanggang sa pangwakas na pagsubok at kalidad ng inspeksyon, kinakailangan ang komprehensibo at mahigpit na pamamahala.
Component Selection at Quality Control:
Mahigpit na piliin ang mga sangkap na grade grade na nakakatugon sa mga pamantayan ng serye ng AEC-Q. Ang mga sangkap na ito ay sumailalim sa isang bilang ng pag -verify ng tibay tulad ng mahigpit na temperatura ng pagbibisikleta, pagsubok ng kahalumigmigan, at epekto ng mekanikal, at maaaring dumikit sa kanilang mga posisyon sa loob ng mahabang panahon sa ilalim ng malupit na mga kondisyon ng automotiko.
Proseso ng hinang at kontrol ng kalidad:
Tiyakin na ang proseso ng hinang ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng lead-free welding at maaasahan ang kalidad ng hinang. Ang mahigpit na pag-iinspeksyon ng hitsura, inspeksyon ng x-ray, pagsubok sa elektrikal, atbp ay isinasagawa sa welded PCB upang matiyak na ang kalidad ng hinang ay nakakatugon sa mga kinakailangan.
Pang -apat, Mga Pamantayan sa Pagsubok at Sertipikasyon
Pagsubok sa Pagsasaayos ng Kapaligiran:
May kasamang mga pagsubok sa spray ng asin upang masuri ang paglaban ng kaagnasan ng mga PCB sa mataas na kapaligiran ng asin; Ang kahalumigmigan at mataas na temperatura ng pag-iipon ng temperatura upang mapatunayan ang pangmatagalang pagiging maaasahan at katatagan.
Pagsubok sa Pagganap ng Elektriko:
Kabilang ang integridad ng signal, katatagan ng suplay ng kuryente, mga pagsubok sa EMC/EMI (electromagnetic tugma/panghihimasok). Sa pamamagitan ng mataas na dalas na pagsubok, ang pagsubok ng signal crosstalk, pagsubok ng electrostatic discharge (ESD) upang mapatunayan na ang pagganap ng elektrikal ng PCB ay nakakatugon sa mga kinakailangan.
Sumunod sa Mga Pamantayan sa Pamamahala sa Pamamahala ng Kalidad ng Pandaigdig:
Tulad ng IATF 16949 (Pamantayang Pamamahala ng Pamamahala ng Kalidad na binuo ng International Automotive Working Group), ISO 9001, atbp.
Ikalima, iba pang pamantayan
Mataas na lakas at katatagan ng mekanikal:
Kailangang mapaglabanan ng Automotive PCB ang pang-matagalang panginginig ng boses at pagkabigla nang walang pinsala. Ang mga mekanikal na katangian ay sinisiguro sa pamamagitan ng mga pagsubok na gayahin ang aktwal na operating environment ng sasakyan, tulad ng mainit at malamig na mga pagsubok sa siklo, mga pagsubok sa panginginig ng boses at pagbagsak ng mga pagsubok.
Mahabang disenyo ng buhay:
Dahil ang average na buhay ng serbisyo ng isang kotse ay 10 hanggang 12 taon, ang mga automotikong PCB ay dapat magkaroon ng mahabang buhay upang tumugma ito upang matiyak ang matatag na operasyon sa buong siklo ng buhay ng kotse.
