Viwango vya kuegemea vya mkutano wa elektroniki wa elektroniki (bodi iliyochapishwa) inahusisha mambo mengi, yafuatayo ni muhtasari na uchambuzi wa viwango hivi:
Kwanza, viwango vya nyenzo
Upinzani wa joto la juu na la chini:
Mifumo ya elektroniki ya magari inahitaji kufanya kazi kawaida chini ya hali tofauti za hali ya hewa, kwa hivyo vifaa vya PCB lazima viwe na upinzani mzuri wa joto la juu na la chini. Kwa mfano, shuka maalum za FR-4 zilizo na joto la juu la mabadiliko ya glasi (TG) au vifaa vya juu vya nylon huchaguliwa ili kuhakikisha miunganisho thabiti ya mzunguko na utendaji wa kawaida wa vifaa vya elektroniki kwa joto la juu (kama zaidi ya 100 ° C kwenye complication ya injini) na joto la chini (kama hali ya baridi kali ya minus 40 ° C).
Upinzani wa kutu wa kemikali:
Mazingira ya kufanya kazi ya gari ni ngumu, na PCB inaweza kuwasiliana na kemikali anuwai, kama vile mafuta kwenye chumba cha injini, baridi, chumvi barabarani, mvua ya asidi na kadhalika. Kwa hivyo, inahitajika kuchagua vifaa vya sugu vya kemikali, kama vile mipako maalum ya kinga, sehemu ndogo za kutu, kuzuia mmomonyoko wa kemikali wa PCB, na kusababisha uharibifu wa mzunguko.
Ufuataji wa bure na mahitaji ya mazingira:
Zingatia ROHS (kizuizi cha utumiaji wa vitu vyenye hatari katika vifaa vya umeme na umeme) na kanuni zingine za mazingira ili kuhakikisha udhibiti wa vitu vya bure na hatari katika vifaa vya PCB na michakato ya utengenezaji.
Pili, muundo na viwango vya mpangilio
Ubunifu wa PCB wa safu nyingi:
PCB za elektroniki za magari kawaida hubuniwa na tabaka nyingi ili kuongeza nguvu za mitambo na utendaji wa umeme, kuzoea usanidi tata wa mzunguko na hali ngumu ya kufanya kazi.
Sehemu ya mpangilio mzuri:
Mzunguko wa analog, mzunguko wa dijiti, mzunguko wa masafa ya juu na mgawanyiko mwingine mzuri, kwa kutumia safu ya ardhi au kutengwa kwa mstari, kuzuia kuingiliwa kwa pande zote. Kwa mfano, kwenye PCB ya mfumo wa usaidizi wa kuendesha gari moja kwa moja, mzunguko wa mzunguko wa juu wa rada ya millimeter-wave hutengwa kutoka kwa mzunguko wa dijiti wa usindikaji wa picha ili kuhakikisha utekaji sahihi wa ishara za rada na usindikaji wa haraka wa data ya picha.
Ubunifu usiofaa:
Weka kituo cha chelezo kwa ishara muhimu na mistari ya nguvu. Ikiwa mstari kuu utashindwa, nakala rudufu inachukua kwa wakati ili kuzuia kupasuka kwa mfumo. Kuchukua PCB ya kitengo cha kudhibiti injini kama mfano, mizunguko muhimu ambayo inadhibiti sindano ya mafuta na wakati wa kuwasha imewekwa na muundo wa upungufu wa pande mbili ili kuhakikisha kuwa injini daima iko katika hali inayodhibitiwa.
Ubunifu wa Usimamizi wa Mafuta:
Kwa vifaa vyenye pato kubwa la joto, kama moduli za nguvu, njia ya utaftaji wa joto inapaswa kuzingatiwa kikamilifu katika mpangilio wa PCB. Sehemu kubwa ya utaftaji wa joto la foil ya shaba, usanikishaji wa kuzama kwa joto na hata utumiaji wa muundo wa baridi ya kioevu kushirikiana nayo, kuzuia uharibifu wa utendaji au kutofaulu kwa sababu ya kuongezeka kwa joto.
Tatu, Viwango vya Viwanda na Mkutano
Udhibiti mkali wa mchakato wa utengenezaji:
Mchakato wa utengenezaji na mkutano wa PCB za elektroniki za magari zinahitaji udhibiti madhubuti wa mchakato ili kuhakikisha kuwa kila hatua inakubaliana na viwango na maelezo. Kutoka kwa uteuzi wa malighafi hadi upimaji wa mwisho na ukaguzi wa ubora, usimamizi kamili na madhubuti inahitajika.
Uteuzi wa sehemu na udhibiti wa ubora:
Chagua kabisa vifaa vya daraja la magari ambavyo vinakidhi viwango vya mfululizo wa AEC-Q. Vipengele hivi vimepitia uthibitisho kadhaa wa uimara kama vile baiskeli kali za joto, upimaji wa unyevu, na athari za mitambo, na zinaweza kushikamana na nafasi zao kwa muda mrefu chini ya hali kali za magari.
Mchakato wa kulehemu na udhibiti wa ubora:
Hakikisha kuwa mchakato wa kulehemu unakidhi mahitaji ya kulehemu-bure na ubora wa kulehemu ni wa kuaminika. Ukaguzi wa muonekano mkali, ukaguzi wa X-ray, upimaji wa umeme, nk hufanywa kwenye PCB ya svetsade ili kuhakikisha kuwa ubora wa kulehemu unakidhi mahitaji.
Nne, viwango vya upimaji na udhibitisho
Mtihani wa Kurekebisha Mazingira:
Ni pamoja na vipimo vya kunyunyizia chumvi ili kutathmini upinzani wa kutu wa PCB katika mazingira ya chumvi nyingi; Unyevu na vipimo vya juu vya kuzeeka ili kuhakikisha kuegemea kwa muda mrefu na utulivu.
Mtihani wa Utendaji wa Umeme:
Pamoja na uadilifu wa ishara, utulivu wa usambazaji wa umeme, EMC/EMI (vipimo vya utangamano wa umeme/kuingiliwa). Kupitia upimaji wa masafa ya juu, upimaji wa ishara ya crosstalk, upimaji wa umeme (ESD) ili kuhakikisha kuwa utendaji wa umeme wa PCB unakidhi mahitaji.
Zingatia viwango vya mfumo wa usimamizi wa ubora wa kimataifa:
Kama vile IATF 16949 (kiwango cha mfumo wa usimamizi wa ubora kilichotengenezwa na Kikundi cha Kufanya Kazi cha Magari ya Kimataifa), ISO 9001, nk Viwango hivi vinaweka mahitaji madhubuti ya ubora kwa muundo, maendeleo, uzalishaji, usanidi na mchakato wa huduma ya PCB za elektroniki za magari.
Tano, vigezo vingine
Nguvu ya juu ya mitambo na utulivu:
PCB ya magari inahitaji kuhimili kutetemeka kwa muda mrefu na mshtuko bila uharibifu. Sifa za mitambo zinahakikishwa kupitia vipimo ambavyo huiga mazingira halisi ya uendeshaji wa gari, kama vipimo vya mzunguko wa moto na baridi, vipimo vya vibration na vipimo vya kushuka.
Ubunifu wa maisha marefu:
Kwa kuwa maisha ya wastani ya huduma ya gari ni miaka 10 hadi 12, PCB za magari lazima ziwe na maisha marefu ya kuifananisha ili kuhakikisha operesheni thabiti katika mzunguko wote wa maisha ya gari.
