Стандарди поузданости електронског електронског ПЦБ-а (штампани крупни одбор) укључују много аспеката, следеће је резиме и анализа ових стандарда:
Прво, материјални стандарди
Отпорност на високу и ниску температуру:
Аутомобилски електронски системи морају нормално да раде под различитим климатским условима, тако да ПЦБ материјали морају имати добру и ниску отпорност на ниски температуру. На пример, посебне фр-4 листове са високим температурама транзиције стакла (ТГ) или су најлонски материјали са високим температурама и нормално функционисање електронских компоненти на високим температурама (попут преко 100 ° Ц у моторном простору) и ниске температуре (као што су екстремни хладни услови у минус 40 ° Ц) и ниске температуре (попут екстремних хладних).
Хемијска отпорност на корозију:
Оперативно окружење аутомобила је сложено, а ПЦБ може доћи у контакт са разним хемикалијама, попут уља у моторном простору, расхладној течности, соли на путу, кисела киша и тако даље. Стога је потребно бирати хемијске материјале отпорне на корозију, попут посебних заштитних премаза, подлога отпорне на корозију, како би се спречила хемијска ерозија ПЦБ-а, што је резултирало оштећењем круга.
Усклађеност и еколошке услове без олова:
Придржавајте се РоХС-а (ограничење употребе одређених опасних материја у електричној и електроничкој опреми) и остале прописе о животној средини како би се осигурала контрола бездржавних материја у ПЦБ материјалима и производним процесима.
ДРУГИ, ДИЗАЈН И ПРОИЗВОДИ Стандарди
Вишеслојни ПЦБ дизајн:
Аутомобилски електронски ПЦБ обично су дизајнирани са више слојева да би повећали механичку чврстоћу и електричне перформансе, прилагођавање сложеним конфигурацијама круга и оштрим радним условима.
Разумна партиција распореда:
Аналогни круг, дигитални круг, високофреквентни круг и друга фина дивизија, користећи основни слој или изолацију заштите, да се спречи међусобно уплитање. На пример, на ПЦБ систему за аутоматску вожњу, високофреквентни круг радара милиметарског таласа је одвојен од дигиталног круга обраде слика како би се осигурало тачан хватање радар сигнала и брза обрада података о сликама.
Рекундантни дизајн:
Подесите резервни канал за кључне сигналне и далековотне линије. Ако главна линија не успе, резервна копија преузима на време да се избегне пад система. Узимање ПЦБ-а моторне јединице мотора као пример, кључни кругови који управљају убризгавањем горива и време за паљење су опремљени двоструким дизајном вишка како би се осигурало да је мотор увек у контролисаном стању.
Дизајн топлотног управљања:
За компоненте са великим излазом топлоте, као што су модули за напајање, пут расипавања топлоте треба у потпуности размотрити у ПЦБ изгледу. Велики део расипања топлоте бакра, уградња топлотног судопера, па чак и употреба течне структуре хлађења за сарадњу са њом, како би се спречила разградња перформанси или неуспех због прегревања.
Треће, производне и стандардне стандарде
Строга контрола процеса производње:
Процес производње и монтаже аутомобилске електронске ПЦБ-а захтева строгу контролу процеса како би се осигурало да сваки корак у складу са стандардима и спецификацијама. Из одабира сировина до коначног испитивања и инспекције квалитета потребно је свеобухватно и строго управљање.
Избор компонената и контрола квалитета:
Строго одаберите компоненте аутомобила са аутомобилским оценама које испуњавају стандарде серије АЕЦ-К. Ове компоненте су прошли бројне верификације издржљивости, попут строге температуре циклично, тестирање влажности и механички утицај и могу се дуго придржавати њихових положаја под оштрим аутомобилским условима.
Процес заваривања и контрола квалитета:
Осигурати да процес заваривања испуњава захтеве заваривања без олова и квалитет заваривања је поуздан. Строго исписе изгледа, инспекција рендгенских зрака, електрично тестирање итд. Извршене су на заварени ПЦБ како би се осигурало да квалитет заваривања испуни захтеве.
Четврти, тестирани и сертификовани стандарди
Тест прилагодљивости животне средине:
Укључује тестове распршивања соли да процене отпорност на корозију ПЦБ-а у окружењима са високим соли; Вјежалост и тестови старења високе температуре да би се проверило дугорочну поузданост и стабилност.
Тест електричне перформансе:
Укључујући интегритет сигнала, стабилност напајања, ЕМЦ / ЕМИ (електромагнетна компатибилност / сметњи) тестове. Кроз високу тестирање фреквенције, тестирање ЦросСталк-а сигнала, тестирање електростатичког пражњења (ЕСД) да би се потврдило да електрични учинак ПЦБ-а испуњава захтеве.
Придржавајте се међународних стандарда система управљања квалитетом:
Као што је ИАТФ 16949 (систем управљања квалитетом који је развио Међународна аутомобилска радна група), ИСО 9001 итд. Ови стандарди изнесени строге захтеве квалитета за дизајн, развој, производњу, инсталацију и услужни процес аутомобилске електронске ПЦБ-ове.
Пето, други критеријуми
Висока механичка чврстоћа и стабилност:
Аутомобили ПЦБ треба да издржи дугорочне вибрације и шок без оштећења. Механичка својства се обезбеђују кроз тестове који симулирају стварно радно окружење возила, као што су тестови топле и хладног циклуса, тестови вибрације и испитивања испуштања.
Дуги животни дизајн:
Пошто је просечни радни век аутомобила аутомобила 10 до 12 година, аутомобилске ПЦБ-ове морају имати дуг живот да би се ускладила да би се осигурала стабилна операција током животног циклуса аутомобила.
